飞机大修是指对使用到规定时限或出现损伤的飞机按照技术标准对其进行全面恢

항공기 정비는 특정 기간 동안 사용되었거나 기술 표준에 따라 손상을 입은 항공기의 수리를 말하며 항공기의 최고 수준이며 가장 복잡한 수리입니다. 항공기 정비는 항공기 수리 기술 표준 및 프로세스 규정을 엄격히 준수하고 항공기 분해, 모든 부품 검사 및 수리, 요구 사항을 충족하지 않는 부품 교체, 항공기 고장 제거, 항공기의 원래 정확도, 성능, 기술 지표 및 신뢰할 수 있음. 정밀 검사 이론의 지속적인 업데이트와 정밀 검사를위한 새로운 기술의 출현으로 항공기 정밀 검사 분야에서 엄청난 변화가 일어 났으며 항공기 전체 수명 동안 정밀 검사 단계의 경제적 점유율도 증가했습니다. 항공기 정밀 검사 프로세스 흐름에 대한 연구에는 주로 정밀 검사 프로세스 흐름 최적화, 정밀 검사 분해 어셈블리 시퀀스 계획, 정밀 검사 프로세스 모델링 및 시뮬레이션, 정밀 검사 프로세스 흐름 정보 관리 등이 포함됩니다. <br>항공기 정밀 검사 프로세스 경로 (항공기 정밀 검사 프로세스 경로라고도 함)는 분해, 수리, 조립, 디버깅, 문제 해결, 테스트 비행 후 및 공장까지의 항공기 정밀 검사 프로세스 중 처음부터 끝까지 수행 절차입니다. 납품까지 일련의 기술 프로세스. 항공 장비 정밀 검사 공장은 항공기 정밀 검사 과정을 엄격히 준수하여 항공기 정밀 검사 작업을 수행합니다. 항공기 제조소의 입고 단계부터 사용자와 항공 장비는 플랜트를 항공기에 넘기고 기술 데이터 파일을 넘기고 항공기의 상태를 확인하며 항공기를 공장으로 정비하기위한 준비 작업을 수행합니다. 공장에서 수용 단계 이후 항공기는 전반적인 페인트 제거, 오일 시일 보존 및 사전 분해 검사를 위해 조립 작업장에 들어갑니다 항공기 엔진의 분해 검사와 동체는 분리되어 있습니다. 오일 시일을 보관하십시오. 그런 다음, 온보드 외부 품목이 분해되고 분해 된 부품은 개별 검사 및 수리를 위해 해당 작업장과 부서로 보내집니다. 항공기의 복잡한 구조와 많은 수의 부품으로 인해 현장 수리에 적합하지 않은 부품은 현장에서 수리하여 현장 수리를 완료해야합니다. 차체 수리 단계가 완료된 후, 기계에서 분해 및 수리 된 구성 요소를 조립 및 디버그하고, 전체 기계의 기밀 테스트 및 레벨 측정을 수행하며, 해당 고정 프로세스를 완료 한 후 유지 보수 효과를 확인하기 위해 다양한 테스트를 수행하십시오. 조립 공장에서 검사를 통과 한 후 항공기는 비행 시험을 위해 비행 시험장으로 인계 된 후 공장 검사가 수행되며, 시험을 통과 한 후 항공기는 사용자에게 인계되며 최종적으로 항공기는 전체 항공기 점검 프로세스를 완료하기 위해 공장을 떠나게됩니다.

항공기 정밀 검사는 완전히 수리의 기술 상태를 복원하는 기술 표준에 따라 항공기에 규정 된 시간 제한 또는 손상의 사용을 말하며, 항공기의 가장 높은 수준, 가장 기술적으로 복잡한 수리입니다. 항공기 수리, 항공기 분해, 비준수 부품 교체, 문제 해결을 위한 모든 부품 및 구성 요소, 항공기의 원래 정확도, 성능, 기술 적 지표 및 신뢰성의 기술 표준 및 절차에 따라 항공기 정밀 검사. 정밀 검사 이론의 지속적인 업데이트와 새로운 기술의 출현으로 항공기 정비 분야에서 큰 변화가 일어났으며 정밀 검사 단계에서 항공기의 수명 과정에서 경제적 비율도 증가하고 있습니다. 항공기 정비 프로세스의 연구는 주로 정밀 검사 프로세스의 최적화, 정밀 검사 분해 어셈블리 시퀀스의 계획, 정밀 검사 프로세스의 모델링 및 시뮬레이션, 정밀 검사 프로세스의 정보 관리를 포함합니다.<br>항공기 정비 프로세스라고도 하는 항공기 정비 프로세스는 절차 시행 초기부터 끝까지 항공기 정비 를 진행하며, 분해, 수리, 조립, 시운전, 시험 비행 후, 일련의 공정 조롱을 공장으로 납품할 때까지 항공기를 공장으로 수령하는 것입니다. 항공기 정비 작업을 위한 항공기 정비 프로세스에 따라 항공 장비 정비 공장. 항공기 사람 공장의 수신 단계에서 부터, 사용자와 항공 장비 정밀 검사 공장 은 항공기에 손을, 기술 정보 문서를 넘겨, 항공기의 상태를 확인, 예비 준비의 공장 항공기 정밀 검사에서 좋은 일을. 수신 단계가 끝난 후, 항공기는 전체 페이딩 페인트, 오일 씰 보존 엔진 및 이전 검사 및 기타 작업의 분해를 수행하기 위해 조립 워크샵에 들어갔으며, 항공기 엔진 정밀 검사 및 차체는 분리되어 있으므로 검사 전에 분해시 엔진 씰을 저장할 필요가 있습니다. 이어서, 오프보드 아이템분해, 분해된 부품은 별도의 시험 및 수리를 위해 해당 작업장 및 부서로 전송된다. 항공기의 복잡한 구조로 인해, 더 많은 구성 요소의 구성, 오프 위치 수리에 적합하지 않은 부품, 기내에서 두 번째 분해에 대한 필요성, 기내 현장 수리를 완료합니다. 본체 수리 단계의 완료 후, 기계 조립 및 시운전에 오프 라인 분해 수리의 부분, 전체 기계 기밀성 테스트 및 수평 측정, 해당 고정 공정의 완료 후, 유지 보수 효과를 확인하기 위해 다양한 테스트. 조립 워크샵 검사가 항공기를 넘겨 테스트 스테이션에 자격을 갖춘 후, 공장 검사, 자격을 갖춘 항공기는 사용자에게 넘겨, 최종 항공기 공장, 전체 항공기 정밀 검사 프로세스를 완료합니다.

항공기 대수리 란 정 해진 시한 이나 손상 을 입 은 비행 기 를 기술 기준 에 따라 기술 상 태 를 전면 복구 하 는 수리 로 비행기의 최고 등급, 기술적 으로 가장 복잡 한 수 리 를 말한다.항공기 대수리 에 있어 비행기 수리 기술 표준 과 공정 규정 에 따라 비행 기 를 분해 시 키 고 모든 부품 을 검사 하고 복원 해 야 한다. 요구 에 부합 되 지 않 는 부품 을 교체 하고 항공기 의 고장 을 제거 하여 항공기 원래 의 정밀도, 성능, 기술 지표 와 신뢰성 을 회복 해 야 한다.대수리 이론 이 계속 바 뀌 면서 대수리 신기 술 이 쏟 아 지면 서 항공기 대수리 분야 에 커 다란 변화 가 생 겼 고 대수리 단계 에서 항공기 의 전체 수명 과정 에서 경제 비중 도 점점 커 졌 다.비행기 대수리 공정 공정 에 대한 연 구 는 주로 대수리 공정 최적화, 대수리 분해 조립 서열 계획, 대수리 공정 모델 링 과 시 뮬 레이 션, 대수리 공정 공정 정보 관리 등 부분 을 포함한다.<br>항공기 대수리 공정 은 항공기 대수리 공정 노선 이 라 고도 부 르 는데 항공기 대수리 과정 에서 처음부터 끝까지 실시 하 는 절차 로 항공기 가 공장 에 들 어 오 는 것 부터 분해, 수리, 조립, 시운전 등 과정 을 거 쳐 공장 에서 출하 될 때 까지 시험 비행 하 는 공예 절차 에 대한 조롱 이다.항공 장비 정비 공장 은 비행기의 대수리 공정 에 따라 비행기의 대수리 업 무 를 엄 격 히 수행한다.항공기 인간 공장 의 접수 단계 부터 사용자 와 항공 장비 대수리 공장 이 비행 기 를 인계 하고 기술자 료 문 서 를 인계 하 며 비행기 상 태 를 검사 하고 공장 에 들 어 가 는 비행기 대수리 의 초기 준 비 를 한다.공장 에 들 어가 서 접수 단계 가 끝나 면 비행 기 는 조립 현장 에 들 어가 전체적으로 페인트 를 벗 기 고 유봉 을 보존 하 는 엔진 과 분해 하기 전에 사전 점검 을 하 는 등 작업 을 한다. 비행기 엔진 의 대수리 와 기 체 는 분리 되 어 있 기 때문에 분해 하기 전에 검사 할 때 엔진 오 일 을 보관 해 야 한다.그 다음 에 기내 에서 위치 로부터 분 해 를 하고 분해 한 부품 을 해당 하 는 현장 과 부서 에 보 내 어 단독 적 인 검 측 과 수 리 를 한다.항공기 의 구조 가 복잡 하고 구성 부분 이 많아 서 분리 수 리 를 하기에 부적 합 한 부품 은 기내 에서 2 차 분 해 를 하여 기내 원 위치 수 리 를 완성 해 야 한다.기체 수리 단 계 를 마 친 후, 기내 에서 분리 하여 수리 하 는 각 부품 을 조립 하고 테스트 하 며, 기계 의 기밀 성 테스트 와 수준 측정 을 하여, 해당 하 는 고정 공정 을 완성 한 후, 각종 테스트 를 하여 정비 효 과 를 검사한다.조립 현장 은 검사 가 합격 한 후에 시험 비행 소 에 비행 기 를 인도 하여 시험 비행 시험 을 한 후에 공장 검 사 를 실시 하고 합격 한 후에 비행기 가 사용자 에 게 이 양 하 며 최종 적 으로 항공기 의 출하 과정 을 완성 한다.<br>