日前,我们在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录(下简称推广目录)中获悉,新款广汽本田VE-1换装了能量密度更高的动力的繁体中文翻译

日前,我们在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录

日前,我们在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录(下简称推广目录)中获悉,新款广汽本田VE-1换装了能量密度更高的动力电池,在动力输出不变的情况下,NEDC工况续航里程从401公里提升到470公里。通过推广目录信息可知,新款广汽本田VE-1搭载的三元锂电池能量密度为170千瓦时/千克,新车驱动电机与现款车型保持一致,最大功率、最大扭矩分别为120千瓦、280牛·米,在NEDC工况下续航里程可达470公里,百公里平均电耗为14千瓦时。据此前报道,广汽本田VE-1运动版和现款的VE-1车型造型一样,运动版车型可选装双色车身,连接左右头灯上方的装饰条也被涂成了红色,和前保险杠上的红色装装饰条互相呼应,突出运动氛围。另外,多条辐运动型轮圈、运动型后雾灯、后保险杠以及“Sport”铭牌都是新车型增加的细节变化。关于新车更多消息,我们会持续关注。
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日前,我們在工信部發布的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(下簡稱推廣目錄)中獲悉,新款廣汽本田VE-1換裝了能量密度更高的動力電池,在動力輸出不變的情況下,NEDC工況續航里程從401公里提升到470公里。<br><br>通過推廣目錄信息可知,新款廣汽本田VE-1搭載的三元鋰電池能量密度為170千瓦時/千克,新車驅動電機與現款車型保持一致,最大功率、最大扭矩分別為120千瓦、280牛·米,在NEDC工況下續航里程可達470公里,百公里平均電耗為14千瓦時。<br><br>據此前報導,廣汽本田VE-1運動版和現款的VE-1車型造型一樣,運動版車型可選裝雙色車身,連接左右頭燈上方的裝飾條也被塗成了紅色,和前保險槓上的紅色裝裝飾條互相呼應,突出運動氛圍。另外,多條輻運動型輪圈、運動型後霧燈、後保險槓以及“Sport”銘牌都是新車型增加的細節變化。關於新車更多消息,我們會持續關注。
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日前,我們在工信部發佈的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(下簡稱推廣目錄)中獲悉,新款廣汽本田VE-1換裝了能量密度更高的動力電池,在動力輸出不變的情況下,NEDC工況續航里程從401公里提升到470公里。<br><br>通過推廣目錄資訊可知,新款廣汽本田VE-1搭載的三元鋰電池能量密度為170千瓦時/千克,新車驅動電機與現款車型保持一致,最大功率、最大扭矩分別為120千瓦、280牛·米,在NEDC工況下續航里程可達470公里,百公里平均電耗為14千瓦時。<br><br>據此前報導,廣汽本田VE-1運動版和現款的VE-1車型造型一樣,運動版車型可選裝雙色車身,連接左右頭燈上方的裝飾條也被塗成了紅色,和前保險杠上的紅色裝裝飾條互相呼應,突出運動氛圍。 另外,多條輻運動型輪圈、運動型后霧燈、后保險杠以及「Sport」銘牌都是新車型增加的細節變化。 關於新車更多消息,我們會持續關注。
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日前,我們在工信部發佈的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(下簡稱推廣目錄)中獲悉,新款廣汽本田VE-1換裝了能量密度更高的動力電池,在動力輸出不變的情况下,NEDC工况續航里程從401公里提升到470公里。<br>通過推廣目錄資訊可知,新款廣汽本田VE-1搭載的三元鋰電池能量密度為170千瓦時/千克,新車驅動電機與現款車型保持一致,最大功率、最大扭矩分別為120千瓦、280牛·米,在NEDC工况下續航里程可達470公里,百公里平均電耗為14千瓦時。<br>據此前報導,廣汽本田VE-1運動版和現款的VE-1車型造型一樣,運動版車型可選裝雙色車身,連接左右頭燈上方的裝潢條也被塗成了紅色,和前保險杠上的紅色裝裝潢條互相呼應,突出運動氛圍。另外,多條輻運動型輪圈、運動型後霧燈、後保險杠以及“Sport”銘牌都是新車型新增的細節變化。關於新車更多消息,我們會持續關注。
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