Do cấu trúc của toa xe điện ngầm có độ phức tạp cao nên việc nghiên cứu phân loại sâu hơn về truyền ồn và rung bên trong của toa xe rất khó thực hiện và khó có thể mô tả chi tiết nguyên lý nhân quả và nguyên lý kích thích tương ứng của nó.
Do sự phức tạp cao của cấu trúc đầu máy xe buýt điện ngầm, rất khó để phân loại thêm tiếng ồn bên trong và sự lây lan của rung động, điều này rất khó để mô tả chi tiết nguyên tắc nhân quả và khuyến khích tương ứng của nó
Do cấu trúc xe điện ngầm rất phức tạp, nên rất khó phân loại chi tiết tín hiệu âm thanh và rung động bên trong của xe lửa, rất khó để mô tả chi tiết nguyên tắc gây kích thích và nguyên lý gây ra tương ứng.<br>