虽然都是日系厂商，但是两田一产的日系一哥之争这么多年了也确实争不出个结

虽然都是日系厂商，但是两田一产的日系一哥之争这么多年了也确实争不出个结果，不过只谈国内市场的话丰田的产品线确实要比本田日产更加完善一些，丰田也是新能源汽车的排头兵之一。在2012年普锐斯就已经是混动车型了，当时销量不好最终停产，不过之后卡罗拉雷凌一直都有双擎版本，而丰田把新能源的一部分研究方向转向了氢，最近也是成果初现，丰田真正的大招终于登场。前不久丰田推出了一台概念车型，名字叫做MIRAI，这台车从照片来看其实已经非常成熟了，这台车的定位也是一台紧凑型轿车，新车的造型非常独特，不少网友表示外观看着就不一般。新车的前脸看起来设计感很强，中网很小，但是雾灯和前脸的进气孔辨识度非常高，一眼就能认出来，侧身的线条看起来很像是雷克萨斯，腰线是从车尾往前下滑，这样的设计确实是非常少见。新车可以看出来是一台非常居家的车型，车尾的设计和前脸也非常呼应，贯穿式尾灯加上两侧的分体尾灯刚好和前脸的雾灯呼应，感觉两边看起来都像是车头。新车的内饰还是很简单的。虽然有些台词公众无法接受，但可以说这仍是丰田熟悉的风格。但是，氢电池的功率和续航能力都广告。氢电池报废后，对环境的污染比锂电池小，很多人还在等这项技术。

0/5000

源语言: -

目标语言: -

结果 (繁体中文) 1: [复制]

复制成功！

雖然都是日系廠商，但是兩田一產的日系一哥之爭這麼多年了也確實爭不出個結果，不過只談國內市場的話豐田的產品線確實要比本田日產更加完善一些，豐田也是新能源汽車的排頭兵之一。 在2012年普銳斯就已經是混動車型了，當時銷量不好最終停產，不過之後卡羅拉雷凌一直都有雙擎版本，而豐田把新能源的一部分研究方向轉向了氫，最近也是成果初現，豐田真正的大招終於登場。 前不久豐田推出了一台概念車型，名字叫做MIRAI，這台車從照片來看其實已經非常成熟了，這台車的定位也是一台緊湊型轎車，新車的造型非常獨特，不少網友表示外觀看著就不一般。 新車的前臉看起來設計感很強，中網很小，但是霧燈和前臉的進氣孔辨識度非常高，一眼就能認出來，側身的線條看起來很像是雷克薩斯，腰線是從車尾往前下滑，這樣的設計確實是非常少見。 新車可以看出來是一台非常居家的車型，車尾的設計和前臉也非常呼應，貫穿式尾燈加上兩側的分體尾燈剛好和前臉的霧燈呼應，感覺兩邊看起來都像是車頭。 新車的內飾還是很簡單的。雖然有些台詞公眾無法接受，但可以說這仍是豐田熟悉的風格。但是，氫電池的功率和續航能力都廣告。氫電池報廢後，對環境的污染比鋰電池小，很多人還在等這項技術。

正在翻译中..

结果 (繁体中文) 2:[复制]

复制成功！

雖然都是日系廠商,但是兩田一產的日系一哥之爭這麼多年了也確實爭不出個結果,不過只談國內市場的話豐田的產品線確實要比本田日產更加完善一些,豐田也是新能源汽車的排頭兵之一。 在2012年普銳斯就已經是混動車型了,當時銷量不好最終停產,不過之後卡羅拉雷淩一直都有雙擎版本,而豐田把新能源的一部分研究方向轉向了氫,最近也是成果初現,豐田真正的大招終於登場。 前不久豐田推出了一台概念車型,名字叫做MIRAI,這台車從照片來看其實已經非常成熟了,這台車的定位也是一台緊湊型轎車,新車的造型非常獨特,不少網友表示外觀看著就不一般。 新車的前臉看起來設計感很強,中網很小,但是霧燈和前臉的進氣孔辨識度非常高,一眼就能認出來,側身的線條看起來很像是雷克薩斯,腰線是從車尾往前下滑,這樣的設計確實是非常少見。 新車可以看出來是一台非常居家的車型,車尾的設計和前臉也非常呼應,貫穿式尾燈加上兩側的分體尾燈剛好和前臉的霧燈呼應,感覺兩邊看起來都像是車頭。 新車的內飾還是很簡單的。雖然有些臺詞公眾無法接受,但可以說這仍是豐田熟悉的風格。但是,氫電池的功率和續航能力都廣告。氫電池報廢后,對環境的污染比鋰電池小,很多人還在等這項技術。

正在翻译中..

结果 (繁体中文) 3:[复制]

复制成功！

雖然都是日系廠商，但是兩田一產的日系一哥之爭這麼多年了也確實爭不出個結果，不過只談國內市場的話豐田的產品線確實要比本田日產更加完善一些，豐田也是新能源汽車的排頭兵之一。 在2012年普銳斯就已經是混動車型了，當時銷量不好最終停產，不過之後卡羅拉雷淩一直都有雙擎版本，而豐田把新能源的一部分研究方向轉向了氫，最近也是成果初現，豐田真正的大招終於登場。 前不久豐田推出了一臺概念車型，名字叫做MIRAI，這台車從照片來看其實已經非常成熟了，這台車的定位也是一臺緊湊型轎車，新車的造型非常獨特，不少網友表示外觀看著就不一般。 新車的前臉看起來設計感很强，中網很小，但是霧燈和前臉的進氣孔辨識度非常高，一眼就能認出來，側身的線條看起來很像是雷克薩斯，腰線是從車尾往前下滑，這樣的設計確實是非常少見。 新車可以看出來是一臺非常居家的車型，車尾的設計和前臉也非常呼應，貫穿式尾燈加上兩側的分體尾燈剛好和前臉的霧燈呼應，感覺兩邊看起來都像是車頭。 新車的內飾還是很簡單的。雖然有些臺詞公眾無法接受，但可以說這仍是豐田熟悉的風格。但是，氫電池的功率和續航能力都廣告。氫電池報廢後，對環境的污染比鋰電池小，很多人還在等這項科技。

正在翻译中..

其它语言

本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.