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徐炜局长表示:深港两地大数据要努力实现相互共享与交流,实现办事信息化,
徐炜局长表示:深港两地大数据要努力实现相互共享与交流,实现办事信息化,建立良好的数据支撑体系,打通交通信息壁垒,建立数据联通机制。“随着双区建设的快速推进,交通的互联互通,人与人的交流必然增多,两地车辆、物流和人流来往都会越来越多,在这种情况下,建立交通一体化机制,两地交通沟通之间需要做到无缝衔接,虽然两地的交通管理制度不一样,但对车辆的法规规章基本上是一样的。”
徐炜局长表示:深港两地大数据要努力实现相互共享与交流,实现办事信息化,建立良好的数据支撑体系,打通交通信息壁垒,建立数据联通机制。“随着双区建设的快速推进,交通的互联互通,人与人的交流必然增多,两地车辆、物流和人流来往都会越来越多,在这种情况下,建立交通一体化机制,两地交通沟通之间需要做到无缝衔接,虽然两地的交通管理制度不一样,但对车辆的法规规章基本上是一样的。”
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徐煒局長表示:<br>深港兩地大數據要努力<br>實現相互共享與交流,<br>實現辦事信息化,<br>建立良好的數據<br>支撐體系,打通交通<br>信息壁壘,建立數據<br>聯通機制。“隨著雙區<br>建設的快速推進,交通的互聯互通,<br>人與人的交流必然增多,兩地車輛、<br>物流和人流來往都會越來越多,在這種情況下,<br>建立交通一體化機制,<br>兩地交通溝通之間需要做到無縫銜接,<br>雖然兩地的交通管理制度不一樣,<br>但對車輛的法規規章基本上是一樣的。”
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徐煒局長表示:<br>深港兩地大數據要努力<br>實現相互共亯與交流,<br>實現辦事信息化,<br>建立良好的數據<br>支撐體系,打通交通<br>資訊壁壘,建立數據<br>聯通機制。“隨著雙區<br>建設的快速推進,交通的互聯互通,<br>人與人的交流必然增多,兩地車輛、<br>物流和人流來往都會越來越多,在這種情況下,<br>建立交通一體化機制,<br>兩地交通溝通之間需要做到無縫銜接,<br>雖然兩地的交通管理制度不一樣,<br>但對車輛的法規規章基本上是一樣的。”<br>
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