1.今天将精啤机,外观检测机,转子综合测试机多跑了几遍,尽量将夹持不稳定的问题降到最低,现在夹持最不稳定的还是转子综合测试机,等新的气缸或爪的繁体中文翻译

1.今天将精啤机,外观检测机,转子综合测试机多跑了几遍,尽量将夹持不稳

1.今天将精啤机,外观检测机,转子综合测试机多跑了几遍,尽量将夹持不稳定的问题降到最低,现在夹持最不稳定的还是转子综合测试机,等新的气缸或爪子来了之后更换后看看效果如何。2.将机械手下料机几台的点位都重新对了一下,现在问题比较大的是中间的2台机械手,由于在那个工序转子是铜环端朝下,这样就导致了电枢在料盘上根本站不稳,料盘一拿出来转子都掉了,后期如果这个产品要投产,需要洗芯,用到这两台上下料机的话,料盘可能要做一定的改进,类似于加个护板之类的。3.装配段啤牙机的上料装置建议改进一下,现在的这个结构,经常就是齿轮一直往相机识别的区域放,结果越放越多,越多就越难识别,进入恶性循环。建议一次放入齿轮的量要做一定控制,而且不用把齿轮分成那么多区域分开投放,多个区域这个开合的地方由于缝隙很小,经常卡到齿轮报警,然后又要人为去清理齿轮,浪费一定时间,省去这个地方可以省下一套松下伺服马达,2个直线导轨,4个滑块,1根丝杆,结构也变得更简单。就一次投放到一个区域,量要少,靠底下的气缸把齿轮振开。这个只是我的一个初步想法,明天得空我会去验证一下是否可行。。
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1.今天將精啤機,外觀檢測機,轉子綜合測試機多跑了幾遍,盡量將夾持不穩定的問題降到最低,現在夾持最不穩定的還是轉子綜合測試機,等新的氣缸或爪子來了之後更換後看看效果如何。<br>2.將機械手下料機幾台的點位都重新對了一下,現在問題比較大的是中間的2台機械手,由於在那個工序轉子是銅環端朝下,這樣就導致了電樞在料盤上根本站不穩,料盤一拿出來轉子都掉了,後期如果這個產品要投產,需要洗芯,用到這兩台上下料機的話,料盤可能要做一定的改進,類似於加個護板之類的。<br>3.裝配段啤牙機的上料裝置建議改進一下,現在的這個結構,經常就是齒輪一直往相機識別的區域放,結果越放越多,越多就越難識別,進入惡性循環。建議一次放入齒輪的量要做一定控制,而且不用把齒輪分成那麼多區域分開投放,多個區域這個開合的地方由於縫隙很小,經常卡到齒輪報警,然後又要人為去清理齒輪,浪費一定時間,省去這個地方可以省下一套松下伺服馬達,2個直線導軌,4個滑塊,1根丝杆,結構也變得更簡單。就一次投放到一個區域,量要少,靠底下的氣缸把齒輪振開。這個只是我的一個初步想法,明天得空我會去驗證一下是否可行。。
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1.今天將精啤機,外觀檢測機,轉子綜合測試機多跑了幾遍,盡量將夾持不穩定的問題降到最低,現在夾持最不穩定的還是轉子綜合測試機,等新的氣缸或爪子來了之後更換后看看效果如何。<br>2.將機械手下料機幾台的點位都重新對了一下,現在問題比較大的是中間的2台機械手,由於在那個工序轉子是銅環端朝下,這樣就導致了電樞在料盤 上根本站不穩,料盤一拿出來轉子都掉了,後期如果這個產品要投產,需要洗芯,用到這兩臺上下料機的話,料盤可能要做一定的改進,類似於加個護板之類的。<br>3.裝配段啤牙機的上料裝置建議改進一下,現在的這個結構,經常就是齒輪一直往相機識別的區域放,結果越放越多,越多就越難識別,進入惡性循環。 建議一次放入齒輪的量要做一定控制,而且不用把齒輪分成那麼多區域分開投放,多個區域這個開合的地方由於縫隙很小,經常卡到齒輪報警,然後又要人為去清理齒輪,浪費一定時間,省去這個地方可以省下一套松下伺服馬達,2個直線導軌,4個滑塊,1根絲桿,結構也變得更簡單。 就一次投放到一個區域,量要少,靠底下的氣缸把齒輪振開。 這個只是我的一個初步想法,明天得空我會去驗證一下是否可行。。
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1.今天將精啤機,外觀檢測機,轉子綜合測試機多跑了幾遍,儘量將夾持不穩定的問題降到最低,現在夾持最不穩定的還是轉子綜合測試機,等新的氣缸或爪子來了之後更換後看看效果如何。<br>2.將機械手下料機幾臺的點比特都重新對了一下,現在問題比較大的是中間的2臺機械手,由於在那個工序轉子是銅環端朝下,這樣就導致了電樞在料盤上根本站不穩,料盤一拿出來轉子都掉了,後期如果這個產品要投產,需要洗芯,用到這兩臺上下料機的話,料盤可能要做一定的改進,類似於加個護板之類的。<br>3.裝配段啤牙機的上料裝置建議改進一下,現在的這個結構,經常就是齒輪一直往相機識別的區域放,結果越放越多,越多就越難識別,進入惡性循環。建議一次放入齒輪的量要做一定控制,而且不用把齒輪分成那麼多區域分開投放,多個區域這個開合的地方由於縫隙很小,經常卡到齒輪報警,然後又要人為去清理齒輪,浪費一定時間,省去這個地方可以省下一套松下伺服馬達,2個直線導軌,4個滑塊,1根絲杆,結構也變得更簡單。就一次投放到一個區域,量要少,靠底下的氣缸把齒輪振開。這個只是我的一個初步想法,明天得空我會去驗證一下是否可行。。<br>
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