新的危险货物包装提高了运输门槛，自2008年以来，危险货物包装已不再重

새로운 위험물 포장은 운송 임계 값을 높였으며 2008 년 이후 위험물 포장은 재사용되지 않았으며 (특수 포장 제외) 운송 안전성이 크게 향상되었습니다. 새로운 포장은 운송 비용을 증가 시키므로 일부 회사는 철도를 포기하고 고속도로와 수로의 포용으로 전환합니다. 일부 회사는 오래된 포장의 재사용을 숨기거나 포장 검사가 실제 포장과 일치하지 않으며 무작위 검사가 엄격하지 않으며 검사가 엄격하지 않습니다. 포장 손상, 누출 및 혼입이있는 열등한 포장으로 이어 지므로 운송 안전에 숨겨진 위험이 있습니다.

새로운 유해 물질 포장은 운송 임계값을 높였으며, 2008년 이후 위험 화물 포장은 더 이상 재사용되지 않고(특수 포장 제외) 운송 안전이 크게 향상되었습니다. 새로운 포장은 운송 비용을 증가, 그래서 일부 기업은 철도를 포기, 도로, 수로 포옹, 일부 기업은 오래된 포장 또는 포장 검사의 재사용을 은폐하고 실제 포장은 샘플링이 엄격하지 않습니다, 검사가 엄격하지 않습니다, 포장 손상, 누설, 낮은 품질의 포장 고정 차량의 결과로, 숨겨진 위험 묻혀.

새로운 위험 화물 포장 은 운송 문턱 을 높 였 다. 2008 년 이후 위험한 화물 포장 은 더 이상 중복 사용 (특수 포장 제외) 하지 않 고 운송 안전 을 크게 향상 시 켰 다.새로운 포장 은 운송 원 가 를 향상 시 켰 다. 그래서 일부 기업 들 은 철 도 를 포기 하고 도로, 수로 의 품 에 들 어 갔다. 일부 기업 은 구 포장 을 숨 기 고 재 활용 하거나 포장 을 하 는 것 은 실제 포장 과 일치 하지 않 는 다. 게다가 추출 검사 가 엄격 하지 않 고 검사 가 엄밀 하지 않 아서 포장 이 파손 되 거나 누실 되 거나 저질 포장 포장 포장 포장 이 끼어 서 운송 의 안전 을 위해 위험 을 없앤다.<br>